Association pour la Préservation de la Qualité de Vie

LIAISON BELVAL VERS L’AUTOROUTE A30 :
VERS LA DESTRUCTION IRRÉMÉDIABLE DU CORRIDOR ÉCOLOGIQUE TRANSFRONTALIER

Dans le cadre des travaux de la liaison routière « Belval vers l’autoroute A30 », le préfet de la région Lorraine vient d’autoriser, par arrêté préfectoral interdépartemental, la destruction et la perturbation des espèces animales protégées présentes sur l’emprise du projet, ainsi que la destruction ou l’altération de leurs habitats.

Cette dérogation porte sur quelque 80 espèces protégées de flore, amphibiens, reptiles, chiroptères, mammifères, insectes et oiseaux, répertoriées sur Micheville et la plaine humide du ruisseau Beler constituant une mosaïque d’habitats naturels à haute valeur patrimoniale. Pour en savoir plus.

Contact presse :
Fédération MIRABEL LNE (09 81 98 30 12)
Association Empreinte Positive (06 08 71 56 76)

En présence de Monsieur le Sénateur MASSON, de Monsieur le Député JACQUAT et de Monsieur AUROUSSEAU (EELV), Air Vigilance a profité de la réunion d'information qu'elle organisait le 3 février dernier pour rendre compte des résultats de la récente Commission Locale d'Information et de Surveillance (CLIS) de l'incinérateur de Metz.

Problème : Un nouvel arrêté préfectoral signé au mois d'août 2011 continue de mentionner un troisième four dans cet incinérateur. Or, depuis 10 ans le Président d'HAGANIS - Monsieur WANNENMACHER - a renoncé par écrit à une telle extension. Pourquoi donc inscrire toujours et encore cette possibilité ? Pour en savoir plus.

©Air Vigilance

Le projet ULCOS part sur de mauvais rails

Le 19 octobre 2011, le Ministre de l'Industrie a accordé à la société sidérurgique ArcelorMittal un permis exclusif de recherches de formations souterraines aptes au stockage géologique de dioxyde de carbone industriel en Lorraine dans le cadre du projet dit "ULCOS".

Cette décision, qui voudrait marchander la pérennité des emplois sur Florange avec les différentes phases du projet, a été prise sans information préalable du public quant aux risques environnementaux et sans une justification vis à vis de l'insertion de ce projet dans une quelconque politique énergétique cohérente.

Ce permis de recherche devrait aboutir en premier lieu à une demande d'autorisation pour des tests d'injection grandeur nature dans les nappes profondes saliness dites "nappes des grès vosgiens". Pour en savoir plus.

LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE NANCY EN DATE DU 8 NOVEMBRE 2011A ANNULÉ L'ARRÊTÉ PRÉFECTORAL AUTORISANT LE RENFORCEMENT DE LA LIGNE THT 225 KV MOULAINE(FR)-AUBANGE(BEL) SUITE A L'ACTION DE MR JEAN KLEFFERT ET DE L'ASSOCIATION "LA PIEDMONTAISE". VA-T-ON DÉMONTER LA LIGNE ?

LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE LUXEMBOURG, EN DATE PRESSE RL DU 22-11-2011, BLOQUE LA LIGNE THT 225 KV MOULAINE(FR)-ESCH-BELVAL(LUX) COTÉ LUXEMBOURGEOIS SUITE A L'ACTION DE GREENPACE. LA LIGNE DE MOULAINE(FR) A LA FRONTIÈRE LUXEMBOURGEOISE VA-T-ELLE ENCORE SERVIR ?

Une enquête publique s'est tenue du jeudi 1er septembre au vendredi 30 septembre 2011 sur le projet d'élaboration du plan de prévention des risques miniers (PPRM) du secteur de LONGWY, sur le territoire des communes de Cosnes-et-Romain, Haucourt-Moulaine, Herserange, Lexy, Longlaville, Longwy, Mexy, Mont-Saint-Martin, Réhon et Saulnes.

La décision d'approuver le plan de prévention des risques miniers du secteur de Longwy, sur le territoire sur le territoire des communes de Cosnes-et-Romain, Haucourt-Moulaine, Herserange, Lexy, Longlaville, Longwy, Mexy, Mont-Saint-Martin, Réhon et Saulnes, fera l'objet d'un arrêté du préfet de Meurthe et Moselle.

Quelques pièces :

• Rapport de présentation Longwy PPRM
• Plan d'ensemble de Longwy

En 2009, le préfet de Meurthe et Moselle a accédé à la demande de RTE EDF TRANSPORTS consistant à renforcer et sécuriser la liaison à 225 000 volts reliant la Lorraine aux "Ardennes Belges". Concrétement, le projet consiste à doubler la ligne en 225 000 volts, reconnue d'"utilité publique" depuis 1971.

La ville de Lexy est touchée à travers le lourd survol de la rue de l'Abbé d'Ollières et le passage de la ligne à proximité des nouveaux lotissement comprenant entre autre les rues : A. Mezières, Gilles de Gennes, Marie Curie, Rimbaud, etc.

Dans sa résolution du 23 février 2009, le conseil municipal de la ville a émis un avis défavorable au projet aérien de doublement de la ligne 225 000 volts tout en définissant le tracé comme étant un projet positif. Dans cette même délibération, nos élus ont appelé de leurs voeux l'enfouissement complet du doublement de la ligne 225 000 sur le territoire de la Commune. Aujourd'hui, nous pouvons constater qu'il n'en est rien. Pour en savoir plus.

Consultez également notre dossier complet.

LA REGION LORRAINE SOUS PRESSION DE CO2

En toute discrétion, la consultation publique concernant le projet ULCOS MITTAL s'est tenue du 1er au 31 juillet 2011. L'industriel a demandé un permis exclusif de recherches de formations souterraines naturelles aptes au stockage géologique de CO2 en Lorraine. Pour en savoir plus

Liens intéressants :

• Dossier de France Nature Environnement
• Contribution à la consultation publique
• Réaction de l'association VHF
• Information de l'Association Empreinte Positive

20 ANS INDIGNES

Collectif V.H.F (VALORISATION HAUT-FOURNEAU)

Malgré les promesses faites en 1991 de sa conservation au titre du patrimoine industriel, cela fera le 19 juillet 2011, 20 ans que sur le site de Senelle reste tel quel à l'abandon le vestige dynamité par l'industriel d'alors du 17eme et dernier HAUT-FOURNEAU du bassin sauvé in-extrémis du ferraillage par un élu récemment disparu.

Légalement et conformément à l'étude d'impact du projet golf page 169, le HAUT-FOURNEAU, ce patrimoine industriel ultime devait être conservé.

Il était pourtant illégalement très menacé de ferraillage par des Elus CCAL afin de financer l'arrosage du golf très déficitaire, son maintien définitif surviendra enfin le 20 août 2009 par le nouveau Président de la CCAL respectueux des engagements légaux PRIS.

Alors que mardi 12 juillet 2011 à la CCAL, on s'achemine vers une mise en fonctionnement du quart du golf de Senelle considéré comme achevé, le HAUT-FOURNEAU malgré le gouffre les millions euros consacrés au golf, n'a bénéficié d'aucun traitement FINANCIER particulier le valorisant, sauf à le taluter ce qui l'oriente FER OBLIGE vers un laisser pourrir après 20 ans. INDIGNE.

A l'image patrimoniale industrielle désormais TEMPORAIREMENT conservée du HAUT FOURNEAU de SENELLE, on doit y associer celle de l'immeuble DÉSORMAIS privé ET rénové des GRANDS-BUREAUX de SENELLE (malgré la disparition peut être définitive des lettres immenses SENELLE sur le fronton ouest visibles depuis le BELVEDERE) pourtant voués alors à la destruction en 1996 par des Elus CCAL relayés pour les permis de démolir SIGNÉS par les Maires de Longwy et d'Herserange et sauvés par la mobilisation des Associations et d'ÉLUS .

Nous demandons APRÈS 20 ANS INDIGNES, ou pas un euro ne lui a été sérieusement consacré pour le HAUT-FOURNEAU, une valorisation digne vis à vis de la mémoire de tous ceux qui ont fait ce siècle de sidérurgie ET LA RICHESSE de ce bassin.

VALORISONS LE HAUT-FOURNEAU NE LAISSONS PAS TEL CE "CHIFFON ROUGE" POURRIR DANS CE PRÉ VERT QUEL NE SOYONS PAS INDIGNES.

Pour le Collectif V.H.F (VALORISATION HAUT-FOURNEAU)

R. Molli

La fracture Belval - A30

Fédération MIRABEL LNE & Association Empreinte Positive

Le projet de liaison routière Belval-A30 risque d’impacter plus de 70 espèces végétales et animales protégées ou à haute valeur patrimoniale ainsi que leurs habitats. Le 29 juin prochain, les conseils généraux de Moselle et de Meurthe-et-Moselle, maîtres d’ouvrage de ce projet routier, consulteront le Conseil scientifique régional du patrimoine naturel (CSRPN) sur le dossier de demande de dérogation à l’interdiction de destruction d’espèces protégées qu’ils ont préparé dans ce cadre. L’avis rendu par le CSRPN viendra en amont de l’avis plus officiel du Conseil national de protection de la nature (CNPN) qui devrait être consulté avant la fin de l’année 2011. Pour en savoir plus.